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路灯下雨天如何保证亮灯和构造结构
时间: 2019-11-14 21:34 浏览次数:
很多客户在采购太阳能路灯时,都是担心下雨天太阳能路灯究竟还能不能保证亮灯,而且已经采购过太阳能路灯用户,都会有两种反馈情况的,一个是可以亮灯,一个是不可以,那太

  很多客户在采购太阳能路灯时,都是担心下雨天太阳能路灯究竟还能不能保证亮灯,而且已经采购过太阳能路灯用户,都会有两种反馈情况的,一个是可以亮灯,一个是不可以,那太阳能路灯究竟在下雨天如何保障它亮灯呢。

  众所周知,LED太阳能路灯是依靠其太阳能电池板吸取阳光再转换成电能供其亮灯使用,但这里说的阳光不是绝对的,并不是说只有艳阳高照时电池板才会工作,一般来说,应该是只要有光电池板就能蓄能,只是电池板将光能转换成电能的效率与关照强度成正比,光越强,转换效率越高。

  所以,当光照强度并不强时,太阳能路灯的电池板仍然会给蓄电池蓄能,只是蓄的较少,可能当日蓄的电能不够夜间亮灯使用,如此就需动用蓄电池先前储存的电能,当蓄电池对电能的储存跟不上它对外的供应时,就会出现太阳能照明路灯不亮的情况。

  白炽灯是比较早的灯,路灯厂家里面是一根钨丝,电流通过钨丝的时候电能转化成光能和热能,但是大家使用路灯主要是使用光能,热能是一种损耗,因此LED路灯的使用就很容易解决了这个问题,它是冷光灯,顾名思义,冷光就没有产热,能量得到了充分的利用,冷光灯还有一个好处就是发光的强度比较大,亮度大也就更适于使用。

  户外LED路灯除了照明的功能之外,还有装饰美化的用途,所以出现了各种外形各种颜色的LED路灯,一般来说,大家需要对灯杆进行高度要求,要知道,不同的环境大家应该选择不同告诉的灯杆,比如在路边,大家一般都选择高一定的灯杆,可是到了景区,当然景区大家大部分都使用的是LED道路灯,因为比较适合布线,一般在景区路灯的灯杆就比较低了。

  现在很多消费者都发现,在照明市场上LED路灯价格是五花八门的,从百元到上千元均有,即使是一个路灯它的外形款式相路灯厂家似的情况下,不同的品牌LED路灯售价是不同的,甚至它们之间的价格相差数目是非常之大,而造成这样的LED路灯价格相差的原因又是因为什么呢。

  其实LED路灯的发光体为芯片,也是其核心组件,芯片技术直接影响到LED路灯应用成本,不同的芯片,LED路灯价钱差异较大,其中日本,美国的芯片较贵,台厂与中国本土厂商的LED芯片价格低于日,美,而LED路灯价格相差就是厂家采用的芯片不同,质量自然也是不一样的。

  比如在路边使用的LED路灯一般大家都采用钢铁结构,对灯杆的结实程度有很大的要求,但是一般在景区只需要简单的灯杆就好了,毕竟这里不会出现各种撞车的情况,大家在选择灯杆时候的要求就是一定要保证安全才可以。

  LED路灯现如今已经普遍被人们所接受,但是很多人却不了解LED路灯其中的构造结构如何,LED灯具反光器采路灯厂家用高纯铝成型,经电化抛光处理,反射率高,灯具表面喷塑处理,灯具耐高温,耐气候,性能优化,美观,内换泡结构,优质的防尘防水性能,灯具一体化设计,使电气部件安装于灯具内部,使用维修方便。

  由于LED照明路灯灯具的寿命是传统照明灯具的5到10倍,通常,在道路照明设计时,根据光源的光衰和灯具污染状况,道路照明通常有一个维护系数,国际规定为0.65和0.7,例如现有户外LED路灯寿命较短,光衰较大,在三年使用期内为了达到正常照明效果,初始照度设计值为照度维持值除以该系数。

  因此,在同样照度维持值的情况下,传统路灯初始照度设计要求更高,灯具功率要求更大,LED路灯,而LED路灯灯具在同样的使用周期内,光源几乎没有衰减,除考虑灯具污染带来的光衰外,初始照度与照度维持值基本相同,这样会进一步降低灯具的功率要求,进而达到节能效果。

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