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时间: 2019-10-02 09:22 浏览次数:
中小型单路蓄电池充电控制板商品案例: ⑴ 功 能 及 特 点: 太 阳 能 电 源 自 动 控 制 器 是 控 制 太 阳 能 电 池 给 蓄 电 池 充 电、 蓄电池 池 给 负 载 供 电 的 盒 式 控 制 器。 它
中小型单路蓄电池充电控制板商品案例:

⑴ 功 能 及 特 点:

太 阳 能 电 源 自 动 控 制 器 是 控 制 太 阳 能 电 池 给 蓄 电 池 充 电、 蓄电池 池 给 负 载 供 电 的 盒 式 控 制 器。 它 采 用 双 路 太 阳 能 电 池 对蓄 电 池 充 电, 充 电 电 流 随 蓄 电 池 的 充 满 逐 路 断 开, 而 随 着 蓄 电 池 的 放 电 又 逐 路 接入 修复 充 电。 它 同 时 对 蓄 电 池 的 放 电 进 行 切 断 和 恢 复 使 用 的 控 制, 这 既 符 合 蓄 电 池 的 理 想 充 放 电 特 性, 又 提 高 了 太 阳 能 电 池 的 利 用 率 和 充 电 效 率。

此 设 备 具 有 防 反 充 保 护 ; 防 负 载 短 路 保 护 ; 防 负 载、 太 阳 电 池 组 件 或蓄 电 池 极 性 反 接 保 护 和 防 雷 击 保 护。

⑵ 性能指标:

系统App工作电压: DC 12V

太 阳 能 充电电池额 定 充 电 电 流 :5 A 。

蓄 电 池允差 电 压 : 12 V 。

蓄 电 池 填满 电 压 : 14.8 V; 充 满 恢 复 电 压 : 13.5 V

蓄 电 池 亏电 电 压 :10.8 V; 亏电 恢 复 电 压 : 13 V

输 出 电 压: 10.8 -- 14.8 V 额 定 输 出 电 流 : 5 .

⑶ 控制板电源电路原理:

① 电瓶填满检验及填满恢复电路:

A3和A4为控制器填满检验电源电路,当蓄电池电压高过14.8V时, 经运算放大器电平较为后使U2C-8和U2D-14依次由低电平上跳至高电平,传出电瓶填满切离数据信号 M 和N; 经T1—T4驱动器电磁继电器J1—J2姿势,使汽车继电器J1—J2的常闭触点Z1—Z2断掉,断开两路口太阳电池矩阵对电瓶的电池充电控制回路; 直至蓄电池电压小于26.1—26.3V时经运算放大器电平较为后使U2C-8和U2D-14依次由高电平下跳至低电平, 传出电瓶填满修复数据信号m和n,接入两路口太阳电池电池充电控制回路又再次修复对电瓶开展电池充电。

② 电瓶欠压检验及报警电源电路:

U2B为控制器欠压检验电源电路,当蓄电池电压小于21.5时, U2B-7輸出由低电平上跳至高电平,传出电瓶欠压数据信号 L ,经T5促进后使LED3led二极管照亮,传出欠压告警信号,另外汽车继电器J3的常闭触点Z3姿势,断掉电瓶到负荷的充放电控制回路;直至蓄电池电压高过26.8V消除欠压告警信号L, LED3吹灭, 另外接入汽车继电器J3的常闭触点Z3 ,修复负荷充放电控制回路的接入。

⑷ 安裝及实际操作应用

·用输电线将四副联接电源插头各自与两路口太阳电池、电瓶和负荷相互连接。留意正级接绿线,负级接黑条。

·将四副电源插头、电源插座恰当联接,次序为:①先接电瓶,②再接太阳电池,③最终接负荷。留意:务必按所述次序联接!

⑸ 常见故障清除具体引导

·当蓄电池电压在一切正常范围之内而控制板沒有輸出,请查验拆换控制板侧边的商业保险(5A)。

·当机器设备遭受遭雷击时, 可开启盒盖, 拆换线路板上的二只深蓝色(或淡黄色)的压敏电阻。换好后可再次应用。

·假如出現填满显示灯经常地照亮吹灭, 这种情况大多数是因为电瓶出現 常见故障, 可改用一块儿新的电瓶再次启动。
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